Blog de Luis Ángel Zas: PROBLEMAS CERCANÍAS RENFE

lunes, 19 de agosto de 2019

PROBLEMAS CERCANÍAS RENFE - 2

TREN DE CERCANIAS SE QUEDA "TIRADO" EN MITAD DE LA ESTACIÓN POR AVERIA

Los pasajeros han estado más de 15 minutos bloqueados dentro sin poder salir al quedarse sin tensión el tren por desprendimiento de pantógrafo.

Esta es una incidencia más de las muchas que de manera reiterada afecta a los trenes de cercanías en Madrid.

La antigüedad del material rodante, su deficiente mantenimiento, y la poca inversión en su renovación son las causas.

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EL REAL SITIO DE SAN FERNANDO

San Fernando nace a mediados del siglo XVIII, producto de la política reformista de la nueva dinastía Borbón. Así en un territorio baldío, se planifica y construye una manufactura textil, la población para sus trabajadores y los servicios civiles y religiosos adecuados, así como la ordenación del entorno inmediato, para su explotación agrícola y uso de la fábrica. El trazo urbano de San Fernando y su arquitectura responde a los esquemas del último barroco de la primera mitad del siglo XVIII. La nueva ciudad, de aspecto agradable, es planificada abierta a la naturaleza siendo prolongable cuando lo requiriesen las necesidades de la población y de la fábrica. Este es el germen ILUSTRADO que da origen a una población que terminaría alejándose de los cánones ideales que la inspiraron. Hoy San Fernando es una ciudad media de poco más de 40.000 habitantes, con una fuerte implantación de actividades industriales dentro del eje económico-productivo del Henares, y con una amplia vega fluvial, en la que perviven las actividades agrícolas con espacios de cierto interés ambiental ligados a los sistemas fluviales de los ríos Jarama y Henares.

The Site Royal of San Fernando de Henares

San Fernando was born in the mid-eighteenth century, proceeds from the reformist policy of the new Bourbon dynasty. So in a territory wasteland, is planned and built a textile manufacturing, the population for their workers and civil and religious services adequate, as well as management of the immediate environment for farming and use of the factory. The stroke city of San Fernando and its architecture responds to the schemes of the last Baroque in the first half of the eighteenth century. The new city, looking pleasant, is scheduled to open nature being what requiring prolonged when people's needs and the factory. This is the germ illustrates that gives rise to a population away from ending the fees ideals that inspired them. Today San Fernando is a city average of just over 40,000 inhabitants, with a strong presence of industrial activities within the axis of economic-productive Henares, and with a wide river plain, which persist with agricultural activities spaces of some interest environmental linked to the river systems of rivers and Jarama Henares.

PERFIL DEL EDITOR y ADMINISTRADOR.:

Nacido en Madrid y residente en San Fernando desde que sus padres procedentes de Bilbao se establecieron aquí en 1984 cuando contaba con 4 años de edad, pese a que su madre y abuelos maternos residen en San Fernando desde 1960.

Fue militante del PSOE en la agrupación de San Fernando desde 1999 hasta Febrero de 2009 en que cesa voluntaramente de militancia por públicas discrepancias políticas con la línea de acción política local del partido y desacuerdo con el secratario general de la agrupación local del momento , militó en COMISIONES OBRERAS, siendo vicepresidente y secretario del Comité de Empresa entre 2006 y 2010, donde desarrollo una importante labor de mejora de las condiciones sociolaborales de su centro de trabajo, mateniendo una actitud dialogante, conciliadora y leal como intermediario entre sus compañeros y la empresa, manteniendo su actividad laboral como técnico SIN HACER USO DE HORAS SINDICALES dentro del horario laboral. En el marco del ERE que afectó a su empresa en 2010, consiguió garantías por parte de la empresa para que los despidos se produjeran en las mejores condiciones para el trabajador, no sin antes haber propuesto medidas para la optimización de recursos internos de la empresa y mantenimiento de puestos de trabajo, con criterios de beneficio a la productividad y rentabilidad económica de la empresa a la par que social. No hizo uso al derecho en la reserva de puesto que le otorgaba su condición como delegado de personal en el contexto del ERE saliendo de la empresa, en su propio perjuicio dado el contexto laboral actual, sin que se diera pie a crítica alguna por parte de quienes pudieran decir que se acogió a privilegio sindical alguno.

Especialista en edificación y obra civil así como en urbanismo y topografía, trabajó como proyectista responsable del área de cálculo estructural y armaduras en el departamento de desarrollo técnico de producto de una empresa de PREFABRICADOS, ha trabajado recientemente en ingenierías para soporte de infraestructuras de obra civil de telefónica y de mayo de 2011 a junio de 2012, trabajó como técnico responsable de diseño de armaduras en obra civil para las obras ampliación del Canal de Panamá.

Colaboró desde los 19 años de edad en trabajos de asesoría técnica y urbanística con el grupo municipal socialista.

Fue autor e ideólogo de buena parte de las propuestas del programa municipal del PSOE, recogidas en su PLAN POLÍTICO y PROGRAMA ELECTORAL DE 2007, que no se desarrollaron por razones políticas del momento, razón entre otras que le llevan a discrepar con la línea política de la agrupación motivando su baja voluntaria en el partido, a raíz de un grave enfrentamiento dialéctico en el blog del alcalde Julio Setién en Enero de 2009 con el secretario general del PSOE de San Fernando Manuel González Rojo, quién por este motivo, fuerza su dimisión voluntaria tras diez años de activa militancia local.

Desarrolló los documentos técnicos en los que se basó dicho plan:

Estudio para la rehabilitación de la Plaza de España.

Bases del Plan de revitalización urbana y comercial.

Directrices del Plan de Mejora del Medio Rural de San Fernando, con vistas a configurar un Gran Parque Ludico Rural a escala metropolitana con la renaturalización de los espacios degradados dentro del Parque Regional del Sureste.

Plan de movilidad urbana (carriles bici, estacionamientos y transporte público).

Estratégia municipal de vivienda y Plan estratégico de San Fernando como síntesis de los anteriores como documento "vivo" actualizable.

Ideaológicamente socialdemocra no partidario de los extremismos ideológicos, entiende la política desprovista de dogmatismos ideológicos con vocación de servicio público conforme a las necesidades reales de los ciudadanos de hoy.

De actitud conciliadora, y tolerante, demócrata firmemente convencido de la función del estado para garantizar la igualdad de oportunidades.

En la acción política local, además de lo prolífico de las iniciativas emprendidas, fue un político bastante crítico siendo un ciudadano comprometido con la realidad de su tiempo, próximo a los problemas cotidianos de sus vecinos, participa de la vida de la ciudad compartiendo con ellos la misma problemática.

En octubre de 2010 entra en UPyD, habiendo concurrido en las elecciones de 2011 como nº 6 de su candidatura en San Fernando de Henares, habiendo desarrollado su programa local como ponente del mismo junto con Leonardo Fernández, cabeza de lista.

Entra a formar parte de los grupos de trabajo de urbanismo, transportes y medio ambiente gracias a su perfil profesional, que asesoran al recien elegido Grupo Parlamentario de UPyD en la Asamblea de Madrid en octubre de 2011, donde colabora con el diputado Gabriel López en temas relacionados con el planeamiento urbanístico de los municipios de Madrid, incluido el proceso de revisión del plan de la capital. Presta asimismo soporte en materia de urbanismo, vivienda e infraestructuras de transporte a los grupos municipales de UPyD en Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio.

Desde septiembre de 2012 Delegado Comarcal de UPyD en San Fernando de Henares, responsable de política local y expansión del partido, en sustitución de Leonardo Fernández tras la renuncia de éste por razones personales.

En dos años como delegado, revitaliza el partido en la zona, con una prolífica actividad municipal en cuanto a seguimiento de los asuntos locales, iniciativas públicas, comunicados de prensa, campañas informativas de gran tirada y actividades de calle... todo ello lleva a duplicar la afiliación entre noviembre de 2012 y marzo de 2014.

En Agosto de 2014 se posiciona a favor del debate suscitado por el artículo del eurodiputado Francisco Sosa Wagner en el diario EL MUNDO, por un pacto con el partido de Albert Rivera C´s, enlazando ese artículo al perfil corporativo de la delegación de UPyD en el municipio en redes sociales.

La respuesta del partido fue su cese como delegado, y en el caso del eurodiputado en cuestión, se llegó a la descalificación pública por parte de altos cargos del partido, sin que se aplicara sobre los mismos ninguna de las acciones disciplinarias previstas en los estatutos para esos casos.

Pese a que el CT de Madrid recien elegido en julio de 2014 desmantela el partido en San Fernando, permanece en UPyD hasta finales de noviembre de 2014, víctima del aislamiento al que le somete el aparato del partido en Madrid, asistiendo asimismo al deterioro democrático del partido, puesto de manifiesto con las primarias para elegir cabeza de lista a la Asamblea de Madrid, donde se abstiene más del 70% de la afiliación.

Colabora inicialmente con el grupo de trabajo para crear Ciudadanos en Coslada y San Fernando entre febrero y abril de 2015, si bien no se logra formar una candidatura local en San Fernando por falta de afiliación suficiente. A raíz de lo acontecido con el cabeza de lista del partido naranja en Coslada, abandona la idea de volver a militar en partido político alguno, y menos en Ciudadanos tras la renuncia de la formación de Albert Rivera en su último congreso celebrado precisamente en Coslada a toda referencia al "socialismo democrático".

Un Madrileño de nacimiento, sanfernandino de corazón, con una firme vocación de servicio público, social y culturalmente comprometido con el pasado, presente y futuro del Real Sitio de San Fernando de Henares.

lunes, 19 de agosto de 2019

PROBLEMAS CERCANÍAS RENFE - 2

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